Essai Porsche 935
Dans l'émission Motors Collector du mois de décembre, essai de la Porsche 935, qui a remporté les 24 Heures de Daytona en 1979, par Eric Hélary, vainqueur des 24 Heures du Mans en 1993. Cette 935 est une version de course de la Porsche 911 turbo, introduite en 1976, qui a remporté la plupart des grandes épreuves d'Endurance.
Essai NUCLÉAIRE dans le monde du premier à aujourd'hui
Un essai nucléaire désigne l'explosion d'une bombe nucléaire à des fins expérimentales. Les essais permettent de valider des modèles de fonctionnement, leurs effets et peuvent également prouver à la communauté internationale que l'on dispose de l'arme nucléaire.
VIDEO : CONSTRUCTION ET ESSAI D'UNE HONDA CBF 1000
Moi, quand j'ai "zété" petit, mon rêve à moi, c'est "zété" de faire Soichiro Honda comme métier. Pour construire des motos cultes comme la Honda 750 Four, et ruiner ... sans faire exprès, l'industrie moto européenne, Triumph et Norton en tête. Seulement voilà, comme j'ai "zété" pas doué, moi, je "fézé" rien que des bouses en pâte à modeler. Alors j'ai bien travaillé à l'école pour plutôt "fézé" journaliste comme métier et avoir accès à tous mes caprices.
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Essai de la Bugatti Royale
Les Grands concours d'élégance de Saint-Cloud ont accueilli en 2008 la Bugatti Royale coupé Napoléon prêtée par la Cité de l'Automobile de Mulhouse. Présenté par Yves Géniès. Interview de caroline Bugatti. Plus d'information sur elegance-saint-cloud.fr
ESSAI VIDEO BMW K 1600 GT, LA BONNE A TOUT FAIRE ( CONTENU OFFICIEL MOTO JOURNAL )
Essai BMW K 1600 GT. Quand on claque 20 à 22 000 euros dans une BMW K 1600 GT, autant avoir de sérieux arguments à opposer à "bobonne" sinon le divorce est en vue. A la WebTV Moto Journal, on pourtant trouvé LA solution pour que votre concubine, votre épouse, votre chère et tendre bien aimée signe le chèque les yeux fermés pour l'achat de l'incroyable BMW K 1600 GT. Démonstration!
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L'essai du bout du monde (3 juillet 1994)
... sans doute le plus bel essai marqué par une équipe de rugby. C'était le 3 juillet 1994, les redoutés All-Blacks néo-zélandais recevaient le XV de France, chez eux, dans l'Eden-Park d'Auckland. Pièce magistrale de jeu, suite à une superbe relance du capitaine Philippe Saint-André sur sa ligne des 22. S'enchaîne ensuite une série de feintes et de passes-croisées, qui permis au tricolore de traverser le terrain et de finir dans l'en-but des All-Blacks... bref, une démonstration de ce que les anglo-saxons appellent, le "french-flair"...
Essai Audi RS3 2011
Audi RS3 voix off Enfin ! Elle est là. Depuis le temps qu'on l'attendait, voici l'Audi RS3. Encore plus énervée que la S3 et ses 265 ch, la RS3 en a 340 sous le capot, tirés du même 5 cylindres turbo que le TTRS. Extérieurement, la RS3 se reconnaît grâce aux sigles disposés à l'avant, à l'arrière et sur les étriers de freins avant. On la reconnaît également à la calandre en nid d'abeilles et aux prises d'air plus importantes en bas du bouclier avant. Les roues de 19 pouces sont de série et le becquet arrière est plus important. A l'arrière, le diffuseur saute aux yeux, avec la double sortie d'échappement en ellipse. A l'intérieur, plusieurs logo RS3 parsèment l'habitacle. On en trouve sur les seuils de porte, les sièges, le compte-tours, le levier de vitesses et le volant. Et puis il ya un étrange bouton S sur la console centrale...A part ça, la planche de bord reste de qualité très flatteuse, et cette RS3, en bonne compacte, accueille aussi 3 passagers à l'arrière et dispose même d'un coffre généreux. Une gentille familiale, quoi... Contact, et le 5 cylindre s'ébroue, plutôt discret. Il s'agit donc du même moteur que le TTRS, à injection directe d'essence et turbo. Mais sa douce voix se transforme en feulement inquiétant dès que vous appuyez sur le fameux bouton S. Après quelques kilomètres tranquilles, nous décidons d'utiliser le système launch control. On appuie à fond sur le frein et l'accélérateur en même temps : le moteur monte à 4000 tr/min, pas plus. Vous pouvez <b>...</b>
A Bomb Blast, Un essai nucléaire américain le 25 avril 1952.
This post confirms my ownership of the site and that this site adheres to Google AdSense program policies and Terms and Conditions: ca-pub-9695386219405934 Entre 13.695 et 16.390 américains sont déjà morts des suites de ces essais nucléaires. on estime que 49.000 cas de cancers de la thyroïde liés l'ingestion d'iode-131 issus des retombées atmosphériques sont susceptibles de se déclarer chez des sujets qui avaient moins de 20 ans entre 1951 et 1957, dont 5 à 10% entraînant des suites fatales. 90% de ces cas supplémentaires auraient pour cause un essai réalisé sur le territoire des Etats-Unis (Nevada Test Site). Par comparaison, le nombre de cancers de la thyroïde ayant une origine non nucléaire s'établirait à environ 400.000 pour cette tranche d'âge. Les cancers causés par les rayonnements (gamma) sont estimés à 22000, dont la moitié fatals. 1.800 morts par leucémies pourraient être attribuées aux essais nucléaires. Ce chiffre est à comparer au 1,5 million de leucémies mortelles attendues dans la population américaine vivant en 1952. On estime que 527 tests nucléaires atmosphériques ont été effectués entre 1945 et 1980 (date du dernier test de ce type par la Chine) pour une puissance cumulée de 479 mégatonnes (soit l'équivalent de 30.000 Hiroshima). Les essais de surface ont été bannis par un traité international de 1963 (LTBT). Les Etats-Unis reconnaissent officiellement 210 essais atmosphériques (154 mégatonnes). 100 détonations de surface, représentant un total d <b>...</b>
VIDEO : ESSAI TRASH DE LA YAMAHA R1 ( MOTO JOURNAL )
Mouton à 5 cinq pattes ou balle de guerre, la Yamaha R1 à moteur "Cross Plane " interpèle. Nous l'avons testée en long, en large et en travers pour finir à plat ventre!
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ESSAI VIDEO : MV AGUSTA F4 2010, LE PLAISIR INTERDIT ( MOTO JOURNAL )
186 chevaux, 192 kilos à sec, comment résister à une telle tentation. En se confessant après avoir fauté, pardi, mon fils!
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ESSAI HONDA CBR 600 F EN IRLANDE ( contenu officiel Moto Journal )
L'IRLANDE A DOS DE HONDA CBR 600 F! Comme l'hermaphrodite escargot qui souffre de ne pas savoir s'il est mâle ou femelle, la discrète Honda CBR 600 F hésite entre roadster et sportive. Alors plutôt que de lui payer 20 années de psychanalyse, la WebTV l'a emmenée en Irlande à la découverte de sa vraie personnalité. Des paysages envoûtants pour une machine attachante.
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Essai Renault Clio RS 2010
Renault Clio RS Sport Cup 203ch Quelle soit Williams ou RS, la Clio a toujours bénéficié dune déclinaison musclée ! Dernière née des ateliers Renault Sport Technologies : la Clio 3 RS. Plus athlétique que la berline, elle parfait son look avec une lame aérodynamique type F1 dans le bouclier, des extracteurs dair sur les ailes, un diffuseur à larrière et des jantes 17 pouces avec étriers de freins rouges ! Lambiance dans lhabitacle donne le ton. On a les monogrammes RS, le volant sport avec point milieu matérialisé par un strip jaune, le pédalier alu et, pour les plus sportifs, les sièges coqués Recaro, une option à tout de même 1200 euros ! Côté équipements, clim manuelle et autoradio CD MP3 sont de série. Pour automatiser la clim, les phares et les essuie-glaces, comptez 490€, le même prix que le GPS TomTom. Le 2.0 16V de la Clio III RS développe 203ch, soit 3ch de plus que la précédente génération. Allégée de 36kg et dotée dun châssis cup, la citadine est ultra efficace et la tenue de route très convaincante. Mais en ville, la raideur des suspensions ternit sérieusement le confort. Enfin, pour exploiter tout le potentiel de lauto, il faut « taper dedans ». Le plaisir comme la sonorité narrivent quau delà des 4000 tr/mn. Comme bon nombre de sportives, laccès aux places arrière seffectue par les portes avant et requiert un peu de souplesse ! Lhabitabilité de la Clio III nétait déjà pas exceptionnelle, celle de la RS lest encore moins. Lespace à la tête, aux coudes et aux <b>...</b>
Essai Ducati 1199 Panigale - Moto Revue
Nous avons pris le guidon de la 1199 Panigale pour un premier essai sur circuit à Abu Dhabi sur le tracé de Yas Marina. Ducati 1199 Panigale first test ride in Abu Dhabi.
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L'essai de 100 mètres de Montpellier (MHR) face au Stade Français Paris
Le MHR marque un superbe essai de 100 mètres sur un renvoi aux 22 mètres face au Stade Français Paris. D'autres vidéos sur www.rencontresaxv.fr
Essai BMW X6 2009
BMW X6 35d Exclusif Il ya un an, un extraterrestre débarquait dans la gamme BMW : le X6 ! Un modèle d'un genre nouveau, à mi-chemin entre le coupé et le tout-terrain. Très imposant, le X6 ne toise pourtant le X5 que de 3 cm en longueur. En revanche, il est plus large de 5 cm, franchissant presque la barre des 2m, et surtout, beaucoup plus bas, puisque sa hauteur chute de 9 cm pour culminer à 1,69m ! Derrière le volant, les habitués ne seront pas dépaysés. On retrouve limplantation typique de la marque, ainsi qu'une planche de bord soignée. Dans sa version haut de gamme Exclusive, le X6 reçoit, de série sièges sport électriques, clim automatique, GPS, toit ouvrant, aide au stationnement (dune grande utilité) sans oublier un système de fermeture assistée des portes! Une attention amusante, mais pratique Pour déplacer les 2 tonnes du X6, 4 possibilités. Deux essence de 306 et 407 ch et deux diesels de 235 et 286 ch. Ce dernier, baptisé 35d, se révèle particulièrement efficace. Le X6 est par contre un peu glouton, comptez 8,3l au 100 km en cycle mixte. Enfin côté tenue de route, rien à redire. Limposant tout terrain à transmission intégrale a sérieusement dit « adieu roulis » ! Contrairement au X5, le X6 noffre que deux places à larrière, et lhabitabilité est en net recul. En place centrale, on dispose dun accoudoir et de quelques vides poches. Enfin à défaut de pouvoir voir la route à cause des imposants sièges, les bambins pourront soccuper pendant les longs trajets en <b>...</b>
Direct Auto - Essai passion (05/11) : BMW Série 6 Coupé
Retrouvez toutes les vidéos du programme sur : www.direct8.fr Découvrez notre superbe essai passion du nouveau coupé grand luxe : la BMW Série 6 Coupé. Ses ambitions ? Devenir la référence en matière de grand tourisme. Peut-elle rivaliser avec les stars du segment ? Performances et faible consommation sont-elles compatibles ? Voici la réponse !
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Direct Auto - Essai conso (05/11) : Opel Zafira Tourer
Retrouvez toutes les vidéos du programme sur : www.direct8.fr L'Opel Zafira revient sur le devant de la scène avec une nouvelle version baptisée Tourer. En proposant sept vraies places lors de sa sortie, ce monospace compact s'est imposé comme un véritable précurseur. Est-il toujours une alternative crédible au Renault Scénic et aux autres stars de son segment ? A vous de le découvrir !
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Direct Auto - Essai BMW Série 3
Retrouvez toutes les vidéos du programme sur : www.direct8.fr Direction Barcelone pour l'essai de la toute nouvelle BMW Série 3. La star bavaroise revient très fort. Plus grande, plus large, la berline compte bien s'imposer sur son segment. Toutes ces qualités suffiront-elles pour en faire LA référence de sa catégorie ? La réponse maintenant !
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Essai Ford Focus RS 500 2010
Ford Focus RS500 A peine sortie, la Focus RS500 est déjà un collector ! D'abord, parce qu'elle sort pour célébrer la fin de production de la Focus RS "normale". Et parce que seuls 500 exemplaires seront produits en tout et pour tout, dont 56 attribués à la France... Donc si vous en voyez une, vous avez de la chance. Pour la voir, justement, pas facile de nuit puisque la seule et unique couleur disponible est ce noir mat, qui fait penser à un avion furtif. Et au passage, ça lui donne une gueule terrible, même si en rose bonbon elle aurait déjà l'air énervée. En fait, à part sa couleur spécifique, elle ne change pas tant que ça par rapport à la Focus RS "normale". Le bouclier avant, arrière, l'aileron, tout est identique, sauf les roues de 19 pouces qui passent au noir et les étriers de freins au rouge. Mais les freins sont les mêmes. Même chose à l'intérieur, où la seule distinction vient de surpiqûres rouges sur la sellerie de série, ainsi que d'une plaque numérotée. Celle des clients sera différente puisque la mention PR indique un exemplaire destiné à la presse. Les sièges baquets rouges sont une option non disponible en France. L'essentiel des modifications est ailleurs : sous le capot. Le 5 cylindres turbo passe en effet de 305 à 350 ch, et le couple de 440 à 460 Nm. Ces résultats sont obtenus principalement grâce à un nouvel échangeur air/air du turbo, dont la pression n'augmente que peu, d'un nouveau boîtier d'admission, et de sorties d'échappement plus grandes. Le <b>...</b>
Essai auto MERCEDES SLS AMG
Dernière-née des Supercars Mercedes, la SLS AMG ne ressemble pas à ses devancières. Sculptée comme un chef d'œuvre et très semblable à la SL 300 papillon, elle joue parfaitement la carte rétro. Dotée d'un arrière très court alors que son capot ne semble ne plus en finir, la Mercedes SLS AMG n'a pas à rougir surtout lorsqu'elle ouvre ses ailes de papillon.
Piaggio MP3 Yourban 125ie et 300ie : 1er essai vidéo par Scooter-Station.com !
Le Piaggio MP3 250 400 LT est le phénomène du marché moto scooter français, best seller depuis déjà 2 ans (2009, 2010). L'arrivée en 2011 de ce nouveau trois roues dans la famille MP3 Piaggio est donc un évènement que nous avons suivi avec la plus grande attention : nous venons de tester ces Yourban 125ie et 300ie en Italie. Voici nos premières images et impressions, complétées par notre essai complet sur www.scooter-station.com
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Direct Auto - Spécial Essai de sportives abordables
Retrouvez gratuitement l'intégralité de vos programmes en replay sur www.direct8.fr. Présenté par Grégory Galiffi SPÉCIAL ESSAI DE SPORTIVES Cette semaine Direct auto vous propose une émission spéciale autour de la sportivité. Parfois plaisir automobile rime aussi avec réalité économique. Retrouvez toutes les petites bombessportives qui ont rythmé votre année avec notamment la Citroën DS3 Racing, la Volkswagen Polo GTI ou la Clio RS Gordini. Trop petites ? Qu'importe, il y aussi l'essai de la Hyundaï Génésis coupé de l'Audi RS 3 ou de la BMW Série 1 M.
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Essai auto Peugeot 207 RC
C'est une tradition depuis les années 80 et la mythique 205 GTI, Peugeot se doit de proposer une petite sportive dans sa gamme. Le sigle "GTI" était devenu désuet, il ya ensuite eu la 206 S 16. Maintenant que presque tous les moteurs disposent de 16 soupapes, chaque constructeur y va de sa propre appellation. Chez Peugeot, c'est RC. Après la 206 RC, voici donc la 207 RC.
Direct Auto - Essai Conso (05/11) : Volkswagen Up !
Retrouvez toutes les vidéos du programme sur : www.direct8.fr C'est peut-être la future star sur le segment des mini-citadines. Elle est allemande et compte bien faire oublier la Fox et autre Lupo. Voici l'essai de la très attendue Volkswagen Up ! Alors, peut-elle bousculer la hiérarchie avec une stratégie haut de gamme ! La réponse en images !
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Direct Auto - Essai Honda Civic
Retrouvez toutes les vidéos du programme sur : www.direct8.fr Modèle emblématique de la marque Honda, la Civic en est déjà à sa neuvième génération. Sur les routes de Malaga, nous avons essayé cette nouvelle version. Alors est-elle toujours vraiment innovante ? Est-elle vraiment meilleure que les précédentes ? A vous de le découvrir !
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Essai Audi A5 Coupé 3.0 V6 TDI 245ch 2012
Audi, A5 Coupé, 3.0 V6 TDI 245ch, S-Tronic Quattro Avus L'Audi A5, c'est la version coupé de l'A4, sauf qu'Audi a brouillé les pistes en proposant une version 5 portes appelée Sportback. Mais délaissons cette complication pour rester sur notre A5 2 portes, un simple coupé, donc. Enfin simple, façon de parler, d'abord parce qu'il s'agit d'une voiture assez haut de gamme, ensuite parce d'aucun la considère comme la plus belle Audi actuelle. Rien que ça. On vous laisse juge, mais en plus ici elle a droit aux roues de la S5 en 19 pouces. C'est un peu de la triche, quand même... L'A5 a été restylée à l'automne 2011 : les nouvelles versions se reconnaissent à la calandre biseautée à l'avant, ainsi qu'aux feux avant et arrière redessinés, y compris les antibrouillards. A l'intérieur, nous sommes à bord de ce qui sert de référence pour la qualité de présentation, grâce à des matériaux et une finition exemplaire. Alors oui, c'est bien, c'est même très bien. Le jeu consiste presque à chercher les petits détails qui pourraient ne pas être parfaits : on trouve le plastique dur en façade de la console centrale, finalement pas si flatteur que ça, ou bien les glissières de sièges pas très habillées, ou le dessous de plage arrière non garni. Bref, que des petits détails, on a trouvé que ça pour la finition. Après on pourrait critiquer sur l'ergonomie, mais non, c'est bien aussi avec le MMI même simplifié depuis le restylage. A l'occasion, l'A5 a gagné de nouveaux équipements hi-tech <b>...</b>
Essai Peugeot 508 2011
Peugeot 508 Voici la 508, la nouvelle familiale de Peugeot qui remplace la 407. Cette 508 est nettement plus grande et atteint désormais 4,79 m de long, soit 11 cm de plus que la 407. Au niveau du design, la 508 devient plus sobre à l'avant et on retrouve à l'arrière les 3 griffes inclinées, référence à la 504 coupé V6 des années 70. Passons à l'intérieur où la qualité de présentation globale fait un bond en avant par rapport à la 407. Les plastiques et les ajustages sont flatteurs et l'ambiance cossue évoque clairement le haut de gamme, même s'il subsiste quelques points perfectibles comme ces bacs de portières moins gâtés. On trouve entre les deux sièges avant une molette entourée de bouton qui rappelle furieusement le MMI d'Audi. Autre particularité, le bouton de démarrage du moteur est situé à gauche du volant. La 508 propose également un affichage tête haute, dont les réglages sont cachés en bas à gauche du volant, et qui dispose désormais de la couleur. Les grands sont également choyés avec une assise réglable en longueur. Deuxième bonne surprise à l'arrière où l'espace aux jambes a nettement progressé et l'habitabilité globale devient l'une des plus généreuses de la catégorie. On note l'arrivée d'une climatisation 4 zones : une première mondiale sur le segment ! Du côté du coffre, la capacité atteint 473 dm3, soit un score honorable sans plus vu l'encombrement de la voiture, et l'accessibilité est moyenne. Sous le capot, un nouveau 2.2 l HDI de 204 ch prend place <b>...</b>
Direct Auto - Best of : Les meilleurs essais
Retrouvez gratuitement l'intégralité de vos programmes en replay sur www.direct8.fr. Passionnés de sports automobiles, cette émission est faite pour vous. Grégory Galiffi vous invite au volant des stars du moment, des sportives dernier cri. News de la semaine, revue de presse, questions juridiques ou essais conso, le monde merveilleux de l'automobile n'aura plus de secret pour vous. Attachez vos ceintures, attention au départ !
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Yamaha TMax 530 2012 : L'essai Scooter-Station en direct de Los Angeles. Enjoy !
Grosse nouveauté 2012, la nouvelle version du roi des maxi-scooters, le Yamaha TMax 530, est déjà à l'essai sur Scooter-Station. Plus racé, allégé, passé à 530 cm3 pour gagner 3 chevaux supplémentaire, le nouveau maxi sportif nous a livré tous ses secrets, sur le sol américain. En live de Los Angeles, entre Hollywood Boulevard, downtown LA, Beverly Hills et la plage de Malibu, nous vous présentons, sur ces images, la relève du King TMax. Action !