Zobacz więcej na ENIGMA.wp.tv Do katastrofy promu kosmicznego Challenger doszło 28 stycznia 1986 roku. Jakie były przyczyny tej tragedii?
engima katastrofa kosmos usa challenger śmierć kosmonauci prom kosmiczny nasa lot wahadłowiec podbój kosmosu wptv wirtualna polska webtv telewizja internetowa wp.pl wp.tvinternet video
katastrofy (pierwsze ujecie również jest katastrofą .Nie widac tego na filmiku ale zaraz po przekroczeniu bariery dzwięku F-14 wybucha)
31 lat temu w pobliżu Warszawskiego Lotniska Okęcie wydarzyła się tragiczna katastrofa lotnicza ... Samolot IŁ-62 o znakach rejestracyjnych SP-LAA [ Sierra Papa - Lima Alfa Alfa ] ( CN 11004 ) ,, Mikołaj Kopernik '' - Pierwszy czterosilnikowy samolot pasażerski dalekiego zasięgu w Polskich Liniach Lotniczych ( Wcielony w 1972 roku ) . Podczas powrotu z Nowego Jorku 14 Marca 1980 roku Rozbił się 950 Metrów od pasa startowego lotniska okęcie ( 15 ) . Nikt nie przeżył tej katastrofy... Katastrofa ta znana jest trzecią pod względem ofiar w polskim lotnictwie pasażerskim . Zginęli w niej : Anna Jantar , Alan Meriam , Delegaci Warszawskich Uczelni , 22 osobowa amatorska reprezentacja bokserska oraz Dyrektor amerykańskich lini lotniczych Trans World Airlines ... ************************************************************************************* Był to już 8 stracony IŁ-62 na świecie Wypadek znajduje się w czołówce 10 najgorszych z udziałem samolotu IŁ-62 na świecie .... *************************************************************************************
Katastrofa Lotnicza Okęcie Katastrofa Kopernik Ił-62 Katastrofa Lotnicza
Zamach czy wypadek - film ten niczego nie dowodzi i nie rozstrzyga, ma tylko dać ogólny pogląd na to co wydarzyło się w Smoleńsku, napisy wstawione do filmu są napisami zasugerowanymi przez internautów, nie moimi własnymi, film pochodzi ze strony www.youtube.com , nie ponoszę jakiejkolwiek odpowiedzialności za ten film, nie jestem jego autorem. Szczątki Tupolewa, z prezydentem Lechem Kaczyńskim na pokładzie, rozbitego pod Smoleńskiem na kilka minut po katastrofie. Na filmie nie widać, ani gęstej mgły, ani ogromnego pożaru, który miałby strawić ciała większości ofiar oraz wywołać eksplozję magazynków z nabojami w pistoletach BOR-owców (A nawet gdyby, amunicja wybuchałaby seriami). Strzał, którego błysk widoczny jest na filmie, nie jest kierowany do góry, nie jest to wystrzał ostrzegawczy! Film poddałem starannej analizie i dodałem dialogi, które uważam za najbardziej prawdopodobne. Na ile to możliwe, wstawiłem także tłumaczenie w języku rosyjskim, fachowcem nie jestem, jednakże znam podstawy tego języka. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- UWAGA: Film który tu jest zamieszczony nie jest w najlepszej jakości. Jeżeli ktoś chce zobaczyć go w oryginalnej jakości wraz z analizą i stabilizacją obrazu to zapraszam do linku gdzie umieściłem film w jakości DVD (format .mpg). Umieściłem tam również kilka ciekawych spostrzeżeń internautów, strony internetowe oraz zdjęcia satelitarne <b>...</b>
smoleńsk smolensk tragedia zamach katastrofa rosja strzały tupolew tupolev lech katyn katyń wypadek kaczyński kaczynski accident spisek teoria spiskowa pod smoleńskiem na kilka minut po samolot plane crash murder murderer tragic nowe informacje upadek wiadomości zwolnione tempo stabilizacja obrazu slow motion stabilisation zoom powiększenie oglądane najświeższe żałoba narodowa 10 kwietnia kwiecień
itv24h.pl filmy i seriale online bez limitów Nowoczesnemu Airbusowi linii Air Transat, lecącemu nad Atlantykiem niespodziewanie skończyło się paliwo. Pilot podjął desperacką decyzję o podejściu lotem ślizgowym do lądowania.
Lot bez paliwa katastrofa katastrofy przestworzach air bus Plane Buy Jet 14 sierpien 2001 A330
Rozmieszczenie szczątków wraku Tupolewa oraz jego destrukcja na ogromną liczbę fragmentów, wskazują na eksplozję samolotu przed zetknięciem z ziemią. Prezentacja badań dr inż. Grzegorza Szuladzińskiego (Analytical Service Pty Ltd) z Austaralii. Posiedzenia Parlamentarnego Zespołu ds. katastrofy smoleńskiej, Warszawa 4.04.2012
smoleńsk wybuch katastrofa smoleńska zespół macierewicza Szuladziński grzegorz szuladziński eksplozja gazeta polska niezalezna.tv niezalezna.pl
Gazeta.tv prezentuje nagranie świadka katastrofy lotniczej podczas pokazów lotniczych w Płocku. Doświadczony pilot i wicemistrz Polski w akrobatyce samolotowej Marek Szufa uderzył w taflę wody i po dramatycznej akcji ratunkowej w stanie ciężkim został przewieziony do szpitala, gdzie zmarł po kilku godzinach reanimacji Więcej informacji o katastrofie na gazeta.pl Autor zdjęć Piotrek Stróżyk
gazeta.tv Szufa Marek Szufa Płock katastrofa lotnicza samolot woda tragedia pilot katastrofa pokazy w Płocku airshow Płock
Mecenas Maria Binienda i profesor Wieslaw Binienda na spotkaniu w Chicago prezentuja wnioski odnosnie metod badania katastrofy smolenskiej. Dodatkowo link do stron profesora Wieslawa Biniendy na University of Acron: www.ecgf.uakron.edu www.uakron.edu Link do konferencji w Pasadena, CA USA: content.asce.org Kolejny wywiad z prof. Binienda: www.youtube.com
Maria Binienda Wieslaw Binienda Smolensk Katastrofa smolenska Pancerna Brzoza Klamstwa smolenskie Binienda
Bronisław Wildstein publicysta Uważam rze Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use. Jarosław Kaczyński rząd zaniechania prezydent Lech Kaczyński opozycja reforma emerytalna historia po platforma obywatelska pis prawo i sprawiedliwość program polityczny wyjaśnienie katastrofy katastrofa smoleńska Smoleńsk mataczenie IV rp media Rosjanie odnawianie wraku wrak samolot eksperci binienda Donald Tusk zespół Antoni Macierewicz media mainstreamowe prosiecki tvn brzoza niszczenie wraku publiczna telewizja gazeta polska radio Maryja telewizja trwam gazeta wyborcza generał Błasik tak lądują debeściaki kokpit polskie władze 2010 to był dzień ojciec rydzyk sakiewicz
Jarosław Kaczyński rząd prezydent Lech opozycja reforma emerytalna historia po platforma obywatelska pis prawo sprawiedliwość katastrofa smoleńska Smoleńsk IV rp media Rosjanie odnawianie wraku wrak samolot eksperci binienda Donald Tusk zespół Antoni Macierewicz mainstreamowe prosiecki tvn brzoza gazeta polska radio Maryja telewizja trwam wyborcza generał Błasik kokpit polskie władze 2010 to był dzień ojciec rydzyk sakiewicz
Tuż przed tragedią - Katastrofa lotnicza w Nowym Jorku W programie przyczyny katastrofy samolotu linii American Airlines na terenie Nowego Jorku. Niedługo po atakach na wieże World Trade Center z 11 września 2001 roku, już w listopadzie w jednej z dzielnic miasta rozbiła się kolejna maszyna. Autorzy programu badają, czy powodem wypadku były problemy techniczne, czy może kolejna akcja terrorystów. ----------------------------------- Wszystkie filmy wstawiam zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631 z późn. zm. w szczególności na podstawie: "Z praw autorskich nie korzystają: pomysły i tematy badawcze oraz teorie i fakty naukowe" oraz art. 29. ust.1. ustawy mówiący że w celu edukacji można podać fragmenty lub całe utwory jeżeli poda się autora i dzieło.
Tuż przed tragedią Katastrofa lotnicza Nowym Jorku przestworzach yt:stretch=16:9
Parlament Europejski, Bruksela - środa 28.03.2012 Gośćmi wysłuchania publicznego są m.in prof. Wiesław Binienda, dziekan Wydziału Inżynierii Uniwersytetu Akron w Ohio, dr. Kazimierz Nowaczyk z Uniwersytetu Maryland, Marta Kaczyńska córka śp. prezydenta Lecha Kaczyńskiego i śp. Marii Kaczyńskiej, Antoni Macierewicz przewodniczący Zespołu Parlamentarnego ds. zbadania przyczyn katastrofy smoleńskiej, członkowie rodzin ofiar oraz wielu innych wybitnych gości. Organizatorami wysłuchania publicznego są Grupa Europejskich Konserwatystów i Reformatorów, Ryszard Legutko Wiceprzewodniczący grupy EKR, Tomasz Poręba, Ryszard Czarnecki oraz Stowarzyszenie Rodzin Katyń 2010.
katastrofa smoleńska Antoni Macierewicz Lech Kaczyński prezydent RP Parlament Europejski solidarnitv prof. Michael Baden
10 kwietnia to jedna z najtragiczniejszych dni w polskiej historii. Doszło wtedy do katastrofy rządowego Tu-154M. Dwa lata po tej tragedii uczciliśmy pamięć 96 ofiar. Wciąż nie ma zgody w Polsce co do przyczyn katastrofy. O ile większość nie uznaje ustaleń rosyjskiej komisji MAK, o tyle ustalenia przedstawiane przez Państwową Komisję Badania Wypadków Lotniczych kierowaną przez Jerzego Millera i PiS-owski zespół Antoniego Macierewicza kwestionowane są przez ich członków.
tvp.pl Na pierwszym planie katastrofa smoleńska rocznica przyczyny wypadek ustalenia MAK komisja Millera zespół Macierewicza rozbieżności podział zarzuty TU-154M Smoleńsk lotnisko wrak eksperci śledztwo Sejm polityka Rosja stosunki lekceważenie relacje ofiary szacunek
2012-03-03 - 16 osób zginęło w katastrofie kolejowej pod Szczekocinami - TVP Info cz. 2 16 osób nie żyje, a 56 trafiło do szpitali - to dotychczasowy bilans katastrofy kolejowej pod Szczekocinami na Śląsku. Nad ranem zakończono przeszukiwanie wraków. Według służb nie ma tam już nikogo żywego. Do czołowego zderzenia dwóch składów relacji Warszawa-Kraków i Przemyśl-Warszawa doszło w sobotę przed godz. 21.
katastrofa kolejowa katastrofa PKP kolej pociągi Szczekociny ofiary ranni zabici tragedia masakra żałoba narodowa Dominik Strzetelski Strzetelski
Film przedstawia wydarzenia na stacji Kraków Główny z dnia 09.03.12r. Pociąg żałobny PWJr 334021 (EN61-01) relacji: Kraków Płaszów (Kraków Główny) - Tarnów (Bogumiłowice), uczczenie pamięci maszynistów, którzy zginęli w katastrofie pod Szczekocinami, przez kolegów po fachu.
kolej pociąg żałobny katastrofa kolejowa sprowa starzyny szczekociny chałupki kraków główny pogrzeb specjalny dodatkowy pr przewozy regionalne rp1 syrena ep09-004 pkp intercity ofiary pamięć bogumiłowice wieliczka papieski 14we-01 maszyniści gielciu 03.03.12
2012-03-03 - 16 osób zginęło w katastrofie kolejowej pod Szczekocinami - TVP Info cz. 3 16 osób nie żyje, a 56 trafiło do szpitali - to dotychczasowy bilans katastrofy kolejowej pod Szczekocinami na Śląsku. Nad ranem zakończono przeszukiwanie wraków. Według służb nie ma tam już nikogo żywego. Do czołowego zderzenia dwóch składów relacji Warszawa-Kraków i Przemyśl-Warszawa doszło w sobotę przed godz. 21.
katastrofa kolejowa katastrofa PKP kolej pociągi Szczekociny ofiary ranni zabici tragedia masakra żałoba narodowa Dominik Strzetelski Strzetelski
itv24h.pl filmy i seriale online bez limitów Jeden z największych samolotów tamtych czasów -- wojskowy transportowiec Lockheed C-5 Galaxy transportuje prawie 300 wietnamskich sierot z Sajgonu na Filipiny. 12 minut po starcie, około 7 kilometrów nad ziemią, urywają się wielkie drzwi ładowni, znajdujące się z tyłu maszyny. Wybuchowa dekompresja spowodowała również uszkodzenie przewodów instalacji hydraulicznej samolotu. Niesterowna maszyna rozbiła się podczas próby awaryjnego lądowania na polu. Zginęła połowa osób, znajdujących się na pokładzie (głównie pasażerowie z ładowni). Śledztwo ujawniło, że przyczyną katastrofy były błędy w projekcie zamków w drzwiach ładowni.
operacja babylift katastrofa przestworzach Lockheed C-5A Galaxy
28 marca 2012 odbyło się w Parlamencie Europejskim w Brukseli publiczne wysłuchanie w sprawie katastrofy smoleńskiej z 10 kwietnia 2010 r. W jego trakcie prof. Kazimierz Nowaczyk z University of Maryland w Baltimore przedstawił wyniki badań nad rozpadem tupolewa 154 M przeprowadzonych przez dr. Gregory'ego Szuladzińskiego z Analytical Service Co. z Sydney w Australii. Raport z badań jest zatytułowany: TECHNICZNE I KONSTRUKCYJNE ASPEKTY KATASTROFY LOTNICZEJ W SMOLEŃSKU - i jest 456. tego typu dokumentem autorstwa polsko-australijskiego eksperta. Autor dowodzi, że głównymi przyczynami katastrofy w Smoleńsku były dwie eksplozje, które nastąpiły tuż przed lądowiskiem na wysokości około 37,5 m nad poziomem pasa. Dr Gregory Szuladziński to niezależny doradca techniczny Parlamentarnego Zespołu Antoniego Macierewicza. Uzyskał stopień magistra w dziedzinie inżynierii mechanicznej na Politechnice Warszawskiej w 1965 r., a stopień doktorski w dziedzinie mechaniki konstrukcji na Uniwersytecie Południowej Kaliforni w 1973 r. Od 1981 do teraz pracuje w Australii dla przemysłu lotniczego, kolejowego, energetycznego, morskiego, motoryzacyjnego i przetwórczego, jak również w dziedzinie geomechaniki, podziemnych wybuchów i zastosowań wojskowych. Od wczesnych lat 90. przeprowadza komputerowe symulacje takich gwałtownych zjawisk jak kruszenie skał z użyciem materiałów wybuchowych, rozpad obiektów metalowych, uszkodzenia budynków wywołane przez wstrząsy, zawalenia, interakcje płynów i ciał <b>...</b>
katastrofa smoleńska Smolensk crash Tu-154 M 10 kwietnia 2010 10 April 2010 publiczne wysłuchanie public hearing przyczyna katastrofy cause of the crash Dr Gregory Szuladzinski eksplozje explosions
Do katastrofy doszło w nocy, około godziny 1.00 na poziomie 300 m. Podczas cięcia palnikiem acetylenowym zapaliła się najpierw drewniana obudowa przekopu (wchodzący w jej skład kaszt), a później węgiel. Ogień szybko objął cały przekop, a wytwarzające się gazy i dymy przedostawały się do innych pokładów. W strefie bezpośredniego zagrożenia znalazło się 337 górników. Zagrożeni górnicy rozpoczęli ewakuację. Część z nich (około 90 górników) w trakcie ucieczki natrafiła na bardzo zadymiony odcinek. Górnicy byli wyposażeni w pochłaniacze, ale ich wydolność była ograniczona do 20 minut, co okazało się w tym przypadku niewystarczające. Część z tych górników (42 osoby) uległa śmiertelnemu zaczadzeniu. Jedną z przyczyn śmierci tych górników było to, że otrzymali oni polecenie telefoniczne pozostania w zadymionym odcinku i oczekiwania na ratowników (ratownicy przybyli dopiero po kilku godzinach) - pozostali górnicy za namową przebywającego z nimi ratownika zignorowali ten rozkaz i po przejściu około 150 m przez dym ocaleli. Pozostali górnicy zginęli w innych miejscach — 1 z nich zmarł jakiś czas po ugaszeniu pożaru (zwłoki znaleziono dopiero po kilku dniach, ale podczas sekcji określono przybliżoną godzinę zgonu). z dedykacją dla bułczaka przyszłego sztygara górniczego z AGH najlepszej uczelni górniczej na świecie :P
Jeśli chcesz więcej subskrybuj!!
Plane Helicopter Jet Air Airplane Planes Aircraft samolot katastrofy przestworzach
Reżyseria: Ryszard Ber W kopalni dochodzi do katastrofy. Kilku górników, pracujących na dole zostaje odciętych od wyjścia. Michał Loś - miejscowy sekretarz POP i inżynier Urban Budny ruszają im z pomocą. Jednak ich także spotyka ten sam los. Na dodatek Budny doznaje skomplikowanego złamania nogi. Nie jest wszakże pewien, czy może liczyć na wsparcie kolegi. Od dawna bowiem ma romans z jego żoną, o czym Loś doskonale wie. Czy wykorzysta trudne położenie Budnego, by pozbyć się rywala i uratować swoje małżeństwo? Obsada: Zbigniew Józefowicz (Michał Loś, sekretarz POP), Jan Machulski (inżynier Urban Budny, przyjaciel Losia, kochanek Wiesławy Losiowej), Hanna Okuniewicz (Wiesława, żona Losia), Janusz Bukowski (dziennikarz; w części "Karuzela" nie występuje w czołówce), Jerzy Cnota (górnik Józef Wrzosek), Ireneusz Karamon (górnik Kolbusz), Andrzej Krasicki (minister), Eliasz Kuziemski (dyrektor kopalni), Mieczysław Łoza (górnik Wanaś), Józef Morgała (górnik), Andrzej Buszewicz (członek dyrekcji kopalni; nie występuje w czołówce), Wirgiliusz Gryń (Nowoczek, kierownik pompowni w kopalni; nie występuje w czołówce), Juliusz Machulski (inżynier Urban Budny w młodości; nie występuje w czołówce)
Syrenka TV zaprasza do obejrzenia pieczołowicie przygotowanego materiału na temat Katastrofy Smoleńskiej oraz tego, co przez ostatnie 2 lata się działo w związku z próbą wyjaśnienia jej przyczyn... Ma
katastrofa smoleńska smoleńsk katyń rocznica druga kaczyński prezydent lech jarosław pis prawo sprawiedliwość śledztwo smoleńskie relacja dokument 10.04 dziesiąty kwietnia
10.03.2012 godzina 20:57 na miechowskim peronie zebraliśmy się aby uczcić pamięć ofiar katastrofy pod Szczekocinami. Dziękuje za przybycie mieszkańcom Miechowa. Dziękuje lokalnej prasie. Dziękuje Panu Mirosławowi za piękną oprawę. Dziękuje Straży Pożarnej za pomoc w Szczekocinach i dziękuje Szpitalowi w Miechowie za przyjęcie trzech osób poszkodowanych
Tydzień po Tragedii Szczekocinach PKP PLK Katastrofa Szczekociny Chałupki Miechów Peron Stacja SM42 Stonka Trąbka Cisza Prasa Przejazd Linia Kolejowa nr.8 Ofiary Ludzie Mieszkańcy Miechowa Uczcić Pamięć
W wyniku wypadku na lotnisku Congonhas-Sao Paulo życie straciło w sumie 199 osób. Analizy wykazały, że przyczyną katastrofy był błąd pilota i złe ustawienie mocy silników, które spowodwały, że Airbus A320-233 nie zdołał zatrzymać się na pasie startowym, uderzył w jeden z magazynów i eksplodował.
wywiad zaprezentowany w TV-Trwam Luty.2012r . W 1980 roku ukończył Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej, uzyskując tytuł zawodowy magistra inżyniera. W 1982 roku wyjechał z Polski do Stanów Zjednoczonych. W 1985 roku uzyskał tytuł zawodowy magistra inżyniera w Drexel University w Filadelfii (specjalność: inżynieria mechaniczna), aw 1987 roku Drexel University nadał mu stopień naukowy doktora (Ph.D.) w zakresie inżynierii mechanicznej za rozprawę Mixed-Mode Fracture in Fiber-Reinforced Composite Materials[napisaną pod kierunkiem prof. Alberta Wanga[3]. W latach 1986--1987 pracował jako adiunkt (Adjunct Assistant Professor) w Temple University w Filadelfii. Od 1988 roku pracuje na Wydziale Inżynierii Cywilnej University of Akron, w latach 1988--1993 jako adiunkt (Assistant Professor), w latach 1993--2000 jako docent (Associate Professor), a od 2000 roku jako profesor (Professor). Promotor licznych prac doktorskich i magisterskich. Od 2006 roku współorganizator konferencji naukowej "Earth and Space -- Engineering for Extreme Environments", prowadzonej przez American Society of Civil Engineers, Aerospace Division (w 2008 roku jako przewodniczący komitetu organizacyjnego). Współpracuje z NASA, uczestniczył w badaniu katastrofy promu kosmicznego "Columbia"
profesor binienda katastrofa smoleńska Tu-154M 101 Lech Kaczyński analiza katastrofy skrzydło tu-154m 101 brzoza smoleńska crash polish airplane tupolev smoleńsk smolensk
Więcej: plej.tv Stworzona przez portal gazeta.pl sSymulacja prawdopodobnego przebiegu wydarzeń, który doprowadził do tragicznej w skutkach katastrofy prezydenckiego samolotu Tu-154. Na pokładzie maszyny leciał prezydent Lech Kaczyński wraz z małżonką oraz liczne grono znanych osobistości polskiego świata polityki i kultury. Nikt nie przeżył katastrofy.
Lech Kaczyński śmierć prezydenta Katyń Smoleńsk katastrofa w Smoleńsku symulacja katastrofy gazeta.pl gazetapl Agora
Klip ku pamięci i czci Ofiar Katastrofy Smoleńskiej Muzyka: Z.Preisner: "Kolęda dla Nieobecnych"; Magda Umer: "Bardzo smutna kolęda". Są i pozostaną na zawsze w naszych sercach jako bohaterowie naszych czasów, jako Ci, którzy ukochali Ojczyznę i prawdę Jej Historii. Cześć Waszej pamięci!
Smoleńsk Boże Narodzenia kolęda nieobecni puste miejsce chwała cześć
Katastrofy górnicze to serial, który opowiada o tragediach, które miały miejsce pod ziemią podczas pracy górników. Odcinek ostatnia szychta opowiada o tąpnięciu spągowym. Kilku górników zostało pod zawałem w przodku. Więcej na www.naekranie.eu
katastrofy górnicze ostatnia szychta tvn kwk kopalnia khw praca na kopani
Sciagnalem ten film , spowolnilem kilka razy i widac dokladnie osobe ktora podnosi sie z ziemi i upada , pozniej probuje to zrobic kolejny raz,film odtwarzany w all playerze ma duzo lepsza jakosc i dokladnie wszystko widac
smolenks katyn katastrofa samolot prezydent kaczynski tragedia rozbicie samolotu prezydenta
22 lutego 1972 r. w Luboniu doszło do eksplozji w hali Wielkopolskiego Przedsiębiorstwa Przemysłu Ziemniaczanego. Zginęło 17 osób. Władze starały się zataić katastrofę iw efekcie nawet dziś jest ona trudna do wyjaśnienia i mało poznana. Film, mam nadzieję, zachęci do dalszych poszukiwań nt. katastrofy, dlatego umieściłem w nim ogólne informacje, a nie wnikliwą analizę wypadku. EDIT: Proszę wybaczyć "skakanie" muzyki w paru miejscach. Z jakiegoś powodu nie występuje, gdy otwieram film z dysku, a nie na YouTube.
Dekstryna katastrofa prl polska rzeczpospolita ludowa wybuch eksplozja poznań luboń straż pożarna milicja policja pogotowie ratunkowe akcja ratunkowa pył zapłon iskra ogień pożar wielkopolska wielkopolskie
Kolejne części tego odcinka znajdziesz na: video24h.pl W 1991 roku, startujący samolot skandynawskich linii lotniczych zapalił się. Pasażerowie i załoga, znajdujący się na pokładzie, przeżyli.
Katastrofa SAS DC-9 Arlanda Przestworzach Katastrofy National Geographic Szwecja Polska
Druga rozmowa z dr Piotrem Beinem nt zagrożenia dla świata ze strony katastrofy japońskiej elektrowni nuklearnej Daiichi w Fukushima. Okazuje się, że media nie informują o groźbie zachorowań, o tym że katastrofa w Japonii może się stać największą tragedią w historii ludzkości, że skażenie promieniotwórcze może objąć całą Ziemię i spowodować trudne dziś do oszacowania uszkodzenia zdrowia i życia milionów, o ile nie miliardów ludzi. Trudna do znalezienia jest też informacja o tym, że katastrofę mógł bezpośrednio spowodować izraelski wirus komputerowy Stuxnet, a nie tsunami. Piotr Bein wyjaśnia kulisy ludobójczej działalności tzw. kompleksu jot, którego lobby atomowe jest jedynie małym fragmentem.
Piotr Bein Fukushima stuxnet kompleks jot ludobójstwo Japonia tsunami Daiichi reaktor elektrownia nuklearna
Kolejne części tego odcinka znajdziesz na: video24h.pl Nieprawdopodobna historia lotu, podczas którego pilot postanowił wylądować na rzece Hudson, w samym centrum Nowego Jorku. Dzięki brawurowemu lądowaniu pilota i szybkiej akcji ratunkowej udało się uratować 150 pasażerów i 5 członków załogi.
katastrofa przestworzach national geographic katastrofy lotnicze ladowanie
Specjalne posiedzenie połączonych komisji sejmowych ws. katastrofy Tu-154 - 18 stycznia 2010.
macierewicz katastrofa smoleńska sejm miller seremet parulski tusk arabski klich sikorski mak raport
