Kia Venga Active 1.4 90 ch Kia investit le marché des monospaces citadins ! Avec la Venga, les Citroën C3 Picasso, Renault Grand Modus et consor ont du souci à se faire. La Coréenne élaborée en Europe pour les européens a été particulièrement bien pensée. Dans ses 4m07 de long, elle combine coffre important et modularité hors pair le tout assorti dune plastique dynamique et séduisante ! A bord, on trouve vite sa position de conduite et ses marques. Malgré lutilisation massive de plastiques durs, la présentation est flatteuse et les ajustements corrects. On apprécie les multiples rangements. Léquipement de série comprend clim et autoradio CD-MP3 avec commande au volant. Connectique USB/iPod, régulateur de vitesse, système Bluetooth et radar de recul complètent le niveau supérieur Active. A lessai, le 1.4 essence de 90 ch. Le bloc est suffisant pour la ville. Dommage que les reprises faiblardes nécessitent sans cesse de jouer de la boite de vitesses. Malgré cela, les grands axes neffraient pas la Venga, ni le conducteur. LESP, de série, contribue à la bonne tenue de route. Pour 300 euros, le bloc séquipe du système start/stop qui permet dabaisser la conso de 0,3 l en moyenne. Lhabitabilité de la Kia, cest lun de ses atouts majeurs. Les sièges arrière sont coulissants sur 13 cm. La garde au toit est généreuse. Enfin, installés à trois, on ne joue pas trop des coudes. Appréciable, le plancher parfaitement plat. Bref, les rivales sont supplantées ! Les passagers peuvent, par <b>...</b>
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